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動力配電箱的接線方式

一、一般的動力配電箱進線是采用五線制，即A、B、C三路相線(一般顏色為黃綠紅)，一路零線(顏色淺藍)，一路地線(顏色黃色帶綠條紋)。

出線根據(jù)需要分為三種：

1、220V負載一般是取一路相線、一路零線、一路地線。

2、380V負載，(比如380V交流電機)三相全取、再加接地線。(負載有就地控制的話也需要零線。)

3、有特殊兩相380V的交流焊機，任意出兩相相線。再加接地線。 接地線一般要求接上，但很多場合(比如工地)都不接的。

鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調試,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設計,伺服電機控制及PLC編程等

今天著重說一下低壓配電柜調試中的電氣調試。

電氣調試主要包括：電氣操作實驗；連鎖功能試驗；絕緣測試。

（1）電氣操作實驗：在安裝和接線都正確的前提下，按電氣原理圖進行模擬動作試驗，即通電試驗。主要包括：斷路器合、分閘是否正常；按鈕操作及相關的指示燈是否正常；手動投切是否正常；這種試驗，要一臺一臺進行，先進行柜子的調試，然后將抽屜逐一調試如果是抽屜柜，要一只抽屜、一只抽屜調試。

（2）聯(lián)鎖功能試驗：通電檢查操作機構與門的聯(lián)鎖，抽屜與門的聯(lián)鎖。在合閘（通電）情況下，門是打不開的。只有分閘以后，才可以開門。雙電源間的機械或電氣聯(lián)鎖在正常電源正常供電時備用電源的斷路器不能合閘，在主電源切斷時，備用電源自動完成互投。

（3）絕緣電阻測試：為確保操作人員、柜體、柜內器件的安全，絕緣電阻測試是必不可少的。其主要測量的部位有：開關柜的主開關在斷開位置時，同極的進線和出線之間；主開關閉合時不同極的帶電部件之間；主電路和控制電路之間；各帶電元件與柜體金屬框架之間。測試時間要達到1分鐘，測試電阻必須達到0.5MΩ。

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低壓配電柜常見的故障和解決方法

低壓配電室是電力作業(yè)人員工作的場所，也是保障電力供應的中心，配電柜的正常運行和供電質量有著直接關系，在工作中，知道一些低壓配電柜常見的故障和解決方法是十分有必要的。

電容柜不能自動投切原因分析：

1、電流取樣信號線未接。解決辦法：接好電流取樣信號線。

2、檢查控制器熔芯是否燒壞。解決辦法：更換熔芯。

3、電壓偏高，控制器顯示過壓。解決辦法：調整過壓保護點。

4、電流偏小，控制器顯示超前。解決辦法：電流增大后能自動正常工作。

5、電容柜（配電柜相關類：箱式變電站|配電箱）補償儀顯示過壓。解決辦法：把設定電壓值調高于實際電壓。

6、電流取樣信號線未接。解決辦法：接好電流取樣信號線。

7、補償控制儀熔芯被燒壞。解決辦法：更換熔芯。

8、電流偏小。解決辦法：待用電電流增大后進一步調試處理。

施工圖設計審核流程

設計委托→設計單位資質審核→設計出圖→審圖→一審出審圖意見→修改送二審→審圖通過

設計變更流程：施工單位或業(yè)主提出設計變更聯(lián)系函→業(yè)主與設計單位一起出具設計變更通知書→設計變更出圖→審圖→出審圖意見→（修改送審）→審圖通過

施工圖設計、審圖時間根據(jù)項目大小通常需要兩到三周時間。設計變更時間也需要一到兩周時間。

鄭州繼飛機電設備有限公司

1.專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜  

2.專業(yè)供應：正泰、施耐德等低壓電氣，價格從優(yōu)  

3.成套安裝調試  ,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設計,伺服電機控制及PLC編程等  

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